原標題:濟南將有出???/strong>

  來源:大眾報業·大眾日報

  大眾日報記者 王健

  濟南將有出???/strong>

  ◆小清河濟南港開工

  ◆規劃建設“一港二港區”

  ◆2022年年底完工,可直達龍口港

  小清河航道示意圖。(□記者王健報道)

  1月16日,小清河濟南港開工建設。(□記者王健報道)

  □記者 王健 報道

  本報濟南1月16日訊 濟南也要有港口啦!今天上午,小清河濟南港開工建設,將打造長江以北科技含量最高、功能最齊全、設施最完善、環保標準最高的內河樞紐港、龍頭港。按照計劃,濟南港將于2022年年底與小清河復航工程同步完工,屆時,貨物由濟南港裝船后可直達龍口港,實現河海聯運。

  在開工儀式現場,山東海河港口有限公司董事長王禮介紹,小清河濟南港規劃建設主城港區和章丘港區,形成“一港二港區”格局??傮w規劃港口岸線6170米,生產性泊位總數27個,陸域總面積246萬平方米,建成投入使用后預計2030年和2040年貨物吞吐量分別為1230萬噸和1530萬噸。

  主城港區位于荷花路小清河大橋下游200米,是濟南港的核心港區,規劃建設1000噸級泊位19個,占地面積2925畝,計劃分三期建設;章丘港區位于國道308大橋下游150米,是濟南港的重要港區,規劃建設1000噸級生產性泊位8個,占地面積765畝,計劃分兩期建設。作為濟南直通海洋的對外開放“戰略基點”,濟南港主要貨種為金屬礦石、鋼材、凍品、機電、農資等,以集裝箱運輸方式為主,致力于服務濟南市及周邊腹地的大型企業。

  王禮介紹,山東海河港口有限公司正在研制2000噸級河海直達船,貨物由濟南港裝船后直達龍口港,實現河海聯運。濟南港臨近機場、董家鐵路貨運站,周邊路網發達,將實現鐵水聯運和公水聯運集散、疏運,打造集公、鐵、水、空多式聯運為一體的“四港合一”綜合樞紐。

  “通過大數據、云計算、物聯網等技術,項目將建設以濟南港為核心的小清河智慧港口群,集成5G、北斗、人工智能等技術,打造作業設備自動化、數據信息可視化、生產管理智能化的‘自動化碼頭’?!蓖醵Y說,他們還將同步構建以電能、LNG等清潔能源為主的能源使用體系和以倉庫為主的倉儲運輸作業體系,建設環境友好型港口。

  濟南港建成后,將充分發揮交通基礎設施的帶動作用,通過廉價、便捷的運輸方式助力企業降本增效,吸引對大宗原材料依賴性強的產業以及外向型產業進入園區,形成集聚效應,匯聚物流、商流、信息流和資金流,提升參與區域經濟一體化的廣度和深度,最終形成以港口引產業、以產業聚集優化城市產業布局的新態勢,實現港口、產業、城市高效協同發展。同時,作為促進陸海內外聯動、東西雙向互濟的北方重要支點,濟南港將打造國際物流聯通樞紐港,推動濟南更深一步融入國際產業鏈中。